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		<title>Abrazos genuinos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 16:07:46 +0000</pubDate>
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									<div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Hay momentos en que la sociedad se adelanta a sus instituciones. El fútbol es uno de ellos. En las calles, en las plazas, en los bares y en las casas, mexicanos de distintas regiones, ideas y condiciones se han abrazado celebrando los triunfos de la Selección en este Mundial que coorganizamos. No fue un acuerdo político ni una campaña de comunicación: fue un impulso genuino, espontáneo, que disolvió por unos días las divisiones que parecen permanentes. Eso, en sí mismo, es una lección.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Octavio Paz describía en “El Laberinto de la Soledad” las fiestas mexicanas como revueltas que rompen el orden rígido y permiten, aunque sea fugazmente, la comunión. El “Tri” nos ha dado exactamente eso: abrazos genuinos. No la confrontación que separa, sino el reconocimiento mutuo que une. Y la pregunta que me hago —que creo que vale la pena hacerse— es por qué esa energía tan real, tan visible en las tribunas y en las calles, cuesta tanto trasladarla a la vida pública.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Paz diagnosticó una soledad histórica que se expresa en máscaras, en dualidades, en narrativas que simplifican lo complejo para justificar la distancia entre unos y otros. El “chingón” y el “agachado”. La polarización como hábito. La desconfianza como reflejo. Pero también señaló que la grandeza consiste en transfigurar esa pesadilla histórica en obras duraderas, a través de la creación y la comunión. No negando las contradicciones, sino atravesándolas.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">México ha avanzado en los últimos años en reducir desigualdades que parecían estructurales. Eso es real y es importante. Pero una transformación auténtica no se sostiene solo en los avances materiales: necesita también el tejido social que los hace duraderos. Necesita instituciones en las que la gente confíe, diálogo que reconozca la pluralidad sin anularla, y una cultura pública donde el desacuerdo no sea sinónimo de enemistad. Necesita, en suma, más abrazos genuinos.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">El balón ya rodó y nos unió. Esa energía no debería quedarse en los noventa minutos. La cancha más grande es el país entero, y en ella también se puede ganar con esfuerzo colectivo, con un objetivo común y con la disposición de celebrar juntos. No como consigna, sino como práctica. No como slogan, sino como forma de hacer política, de construir instituciones, de convivir.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Abrazos genuinos. Que no sea solo el título de una columna.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Miguel Ángel Tello Vargas</p></div>								</div>
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		<title>Más allá del nearshoring</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 17:07:16 +0000</pubDate>
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									<p style="text-align: center;">En medio de la tensión comercial entre Estados Unidos y China, y ante la inminente revisión del USMCA en 2026, vale la pena escuchar a uno de los economistas más lúcidos del momento: Michael Hudson. En una reciente entrevista, Hudson sintetiza con claridad brutal la gran fractura del siglo XXI: no se trata solo de una disputa entre potencias, sino de dos modelos económicos antagónicos. Uno, el capitalismo financiero estadounidense, que prioriza el cobro de rentas y el servicio de la deuda. Otro, el capitalismo industrial chino, que pone el crédito al servicio de la producción real, la infraestructura y el avance tecnológico.</p><p>Hudson recuerda una verdad clásica que los neoliberales olvidaron: las deudas impagables no se pagan. Cuando el peso del interés compuesto supera el crecimiento real de la economía, el resultado es deflación de deuda, recesión y transferencia masiva de riqueza de los productores hacia los rentistas (bancos, fondos de inversión y propietarios de activos financieros). Ese es el camino que Occidente ha seguido desde los años 80: desregulación, financiarización y rescates selectivos. El precio lo pagamos todos: desindustrialización, estancamiento salarial, burbujas recurrentes y una élite que vive de extraer renta en lugar de crear valor.</p><p>China, en cambio, ha seguido la lógica que los propios Estados Unidos usaron en su fase ascendente (siglo XIX): un Estado fuerte que orienta el crédito hacia la industria, controla los monopolios naturales (banca, tierra, energía) y evita que la renta financiera devore la ganancia productiva. El resultado es visible: liderazgo en vehículos eléctricos, energías renovables, ferrocarriles de alta velocidad y una reducción histórica de la pobreza. No es un modelo perfecto —tiene sus propios desequilibrios inmobiliarios—, pero demuestra que otra relación entre Estado, banca y producción es posible.</p><p>¿Dónde queda México en este tablero?</p><p>Estamos en la posición más incómoda y, paradójicamente, más estratégica. El 80% de nuestras exportaciones van a Estados Unidos. El nearshoring ha traído inversión y empleo, pero también ha profundizado nuestra dependencia. Seguimos siendo, en gran medida, un ensamblador de bajo valor agregado para cadenas que deciden en Washington o Nueva York. Cuando la Fed sube tasas, nuestra deuda en dólares se encarece. Cuando Washington decide “friendshoring” o “securityshoring”, corremos el riesgo de que parte de esa inversión regrese a territorio estadounidense. Y cuando intentamos diversificar con China, recibimos presiones diplomáticas y amenazas arancelarias.</p><p>Este no es un destino inevitable. Es el resultado de décadas de política que priorizó la apertura sin condiciones sobre la construcción de capacidades nacionales.</p><p>No se trata de “romper” con Estados Unidos —eso sería suicida—, sino de reducir gradualmente la vulnerabilidad y aumentar nuestro margen de maniobra geopolítico. México debe construir un modelo híbrido industrial con clara vocación soberana. Los pasos concretos son:</p><p>1. Reorientar el crédito hacia la producción real. Fortalecer la banca de desarrollo (NAFIN, Banobras, Bancómext) y condicionarla a proyectos con alto contenido nacional, transferencia tecnológica y encadenamiento productivo. Aplicar impuestos progresivos a las rentas improductivas (especulación inmobiliaria, flujos financieros cortoplacistas) para financiar infraestructura pública.</p><p>2. Nearshoring con reglas claras. Atraer inversión extranjera, sí, pero exigiendo porcentajes crecientes de integración local, capacitación de mano de obra y desarrollo de proveedores mexicanos. No más maquiladoras eternas. Queremos plantas de baterías, semiconductores, farmacéuticos y renovables que realmente eleven nuestra posición en la cadena de valor.</p><p>3.   Diversificación estratégica. Usar nuestra posición geográfica como puente, no como patio trasero. Negociar en la revisión del USMCA reglas de origen que nos beneficien y, al mismo tiempo, ampliar acuerdos con Asia, Europa y América Latina. Explorar instrumentos financieros alternativos (líneas con bancos de desarrollo chinos o mecanismos BRICS+) siempre con control de riesgos y sin ataduras políticas.</p><p>4.  Reconstruir capacidades estatales. Fortalecer la CFE con socios privados bajo control nacional, impulsar el Corredor Interoceánico y los puertos, invertir seriamente en educación técnica y llevar a cabo una reforma fiscal amplia que amplíe la base tributaria sin castigar el consumo popular.</p><p>5.  Neutralidad activa. México no tiene por qué elegir bando en la guerra fría tecnológica. Nuestra mejor carta es ser un socio confiable pero autónomo: proveedor seguro para Norteamérica y socio industrial para Asia. Eso solo se logra con un Estado fuerte, diplomacia pragmática y élites que piensen en el largo plazo nacional antes que en sus intereses rentistas.</p><p>El mundo está cambiando. El modelo financiero que nos vendieron como único y eterno muestra cada vez más grietas. China nos demuestra que es posible crecer poniendo la industria y la soberanía en el centro. México tiene la ubicación, los recursos humanos y la ventana del nearshoring para dar el salto. Solo falta voluntad política para dejar de ser periferia dependiente y convertirnos en un actor con verdadero peso en el siglo XXI.</p><p>La historia no perdona a los países que eligen la comodidad de la dependencia sobre la dificultad de la soberanía. Es momento de que en la República Mexicana elijamos bien.</p><p>Miguel Tello</p>								</div>
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		<title>No estamos preparados</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 15:54:04 +0000</pubDate>
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									<p>Cada temporada de lluvias se repite la misma escena. Avenidas convertidas en ríos, automóviles arrastrados por la corriente, comercios anegados, familias que pierden en una hora el patrimonio de toda una vida. Y como acto reflejo, la narrativa pública lo reduce a un titular ya gastado: “colapsó el drenaje”. Pero esa frase, que repetimos con una resignación peligrosa, esconde un diagnóstico que no podemos seguir aplazando: nuestras ciudades fueron diseñadas para un clima que dejó de existir.</p><p> </p><p>Los sistemas de drenaje pluvial que hoy operan en la inmensa mayoría de los municipios mexicanos fueron dimensionados con datos de precipitación de hace tres, cuatro o cinco décadas. Esos cálculos partían de un supuesto que el cambio climático ya hizo añicos: el de un régimen de lluvias estable y predecible.</p><p> </p><p>Hoy recibimos en una sola hora el volumen de agua que antes caía a lo largo de un día completo. Lluvias más intensas, más densas, más concentradas en menos tiempo. La infraestructura no falla por descuido o por mala suerte; falla porque le estamos exigiendo desalojar un volumen para el que nunca fue concebida. A esa tormenta perfecta sumamos un error propio: pavimentamos sin medida. Cada metro de concreto y asfalto que sellamos es un metro de suelo que pierde su capacidad natural de absorber. Mientras más impermeabilizamos la ciudad, más rápido escurre cada gota hacia un sistema de tuberías rebasado. Hemos construido, literalmente, ciudades diseñadas para expulsar el agua lo más rápido posible, cuando la inteligencia hidráulica del siglo XXI nos pide exactamente lo contrario: retenerla, infiltrarla y aprovecharla.</p><p> </p><p>Aquí es donde el concepto de ciudad esponja deja de ser una metáfora atractiva para convertirse en una hoja de ruta de política pública. La idea, impulsada por el urbanismo asiático hace poco más de una década y hoy respaldada por ONU-Hábitat, parte de una premisa sencilla y poderosa: una ciudad debe comportarse como una esponja, capaz de almacenar y liberar agua de forma gradual, en lugar de pelear contra ella.</p><p> </p><p>En la práctica, eso significa pavimentos permeables, jardines de biofiltración, parques inundables que se diseñan para retener agua sin poner en riesgo a las personas, humedales recuperados y bosques urbanos que funcionan como reservorios vivos. No es un lujo estético. Es ingeniería, salud pública y es, sobre todo, justicia territorial, porque sabemos quién paga el precio más alto son las colonias más pobres, asentadas en zonas vulnerables.</p><p>Miguel Tello</p>								</div>
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		<title>Olinia, de maquiladores a creadores</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 15:43:30 +0000</pubDate>
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									<p>Hace algunos meses, <strong>Roberto Capuano Tripp</strong> me comentó personalmente que asumiría una nueva encomienda directa de la presidenta <strong>Claudia Sheinbaum</strong>. Nunca dejó por completo sus responsabilidades en proyectos metropolitanos; al contrario, siempre estuvo al pendiente de lo que estábamos haciendo. Coincidimos en iniciativas para mejorar el ecosistema hídrico del <strong>Valle de México</strong>, particularmente en la estrategia para resolver el problema del agua en <strong>Chalco</strong> y en conversaciones sobre cómo fortalecer la movilidad en la zona metropolitana de <strong>Pachuca</strong>, en especial el <strong>Tuzobús</strong>.</p><p> </p><p>Su perfil era el de un constructor de soluciones urbanas complejas, capaz de articular academia, gobierno y sector productivo. Cuando me explicó que la nueva línea de electromovilidad era de alta prioridad para la presidenta y que se enfocaría casi de tiempo completo en ese encargo, era previsible que el resultado fuera significativo. Hoy ese esfuerzo se materializa en <strong>Olinia</strong>.</p><p>Aquellas conversaciones sobre el <strong>Tuzobús</strong> nos confirmaron que el siguiente paso de la movilidad urbana en <strong>México</strong> pasaba por vehículos eléctricos eficientes, accesibles y diseñados para nuestras propias condiciones de geografía, densidad y poder adquisitivo. <strong>Hidalgo</strong> lo vive todos los días en <strong>Pachuca</strong>, <strong>Tula</strong> y <strong>Tulancingo</strong>, donde la combinación de pendientes urbanas, distancias cortas y necesidad de transporte digno coincide casi punto por punto con las características técnicas que <strong>Olinia</strong> resuelve.</p><p>El <strong>Tuzobús</strong> ha mostrado que la movilidad masiva puede transformar barrios completos cuando se planea bien, y la electromovilidad ligera es el complemento natural para los últimos kilómetros, los traslados de barrio y la última milla.</p><p><strong>Olinia</strong> no es solo un vehículo. Es el punto de partida de una historia industrial que <strong>México</strong> llevaba décadas esperando contar. Desarrollado en poco más de <strong>18 meses</strong> bajo la coordinación de la <strong>Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (SECIHTI)</strong>, con el <strong>IPN</strong>, el <strong>TecNM</strong> y más de <strong>80 especialistas</strong>, este minivehículo eléctrico marca el nacimiento de la primera armadora nacional con plataforma e ingeniería propias.</p><p> </p><p>El <strong>Olinia Uno</strong> está diseñado para resolver necesidades concretas de la movilidad mexicana. Cuenta con un motor eléctrico de <strong>13.5 kW</strong> (aprox. <strong>18 hp</strong>) enfocado en torque para pendientes urbanas, batería <strong>LFP</strong> de <strong>14.7 kWh</strong> por su seguridad y durabilidad, autonomía de más de <strong>100 km</strong> (hasta <strong>125 km</strong> en ciclo urbano mixto), velocidad máxima de <strong>50 km/h</strong> y carga en cualquier enchufe doméstico en <strong>4-8 horas</strong>. Su costo operativo es de aproximadamente <strong>0.49-0.50 pesos por kilómetro</strong>, alrededor de una quinta parte de un equivalente de combustión interna. Ofrece capacidad para seis ocupantes con cinturón, versión cargo para última milla, accesibilidad para sillas de ruedas y equipamiento básico como cámara de reversa y faros LED. El precio estimado oscila entre <strong>90,000 y 150,000 pesos</strong>, con producción inicial en <strong>Puebla</strong> y entregas a partir del <strong>verano de 2027</strong>. El contenido nacional actual ronda el <strong>50%</strong>, con meta de <strong>75%</strong>.</p><p> </p><p>Esta iniciativa ilustra la teoría del Estado Emprendedor de <strong>Mariana Mazzucato</strong>: el gobierno actúa como inversor principal en innovación de alto riesgo, articulador de capacidades y creador de mercados. En vez de limitarse a subsidios o corrección de fallas, asume el liderazgo técnico y coordina academia, instituciones y cadena de suministro. El resultado es una plataforma modular adaptada a la realidad mexicana: reemplazo de mototaxis, movilidad de barrio y reparto de última milla.</p><p> </p><p><strong>México</strong> ya posee una de las cadenas de suministro automotriz más maduras del mundo, con clústeres de autopartes de clase mundial y experiencia en la producción de millones de vehículos anuales para marcas globales. Durante décadas fuimos excelentes armadores. <strong>Olinia</strong> representa el siguiente paso, de ensamblar diseños ajenos a desarrollar y fabricar vehículos propios, con control sobre la ingeniería, la propiedad intelectual y la adaptación a necesidades locales. Esto eleva el valor agregado, genera empleos calificados en diseño, baterías, software embebido y sistemas de gestión, y reduce dependencia tecnológica. </p><p> </p><div class="texto-noticia"><div class="txt_contenido"><p>En esa lógica, estados ubicados en el corazón del corredor logístico-industrial del centro del país, como <strong>Hidalgo</strong>, tienen la oportunidad de albergar segmentos clave de la cadena de suministro de la electromovilidad nacional. Desde la fabricación de subcomponentes electrónicos hasta la integración de sistemas de carga, pasando por software embebido y formación de talento técnico especializado, todo articulado con la conectividad del <strong>Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles</strong>, los nuevos proyectos ferroviarios y los <strong>Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar</strong> que ya operan en la entidad. La planeación territorial estatal puede convertirse en habilitador directo de esta industria.</p><p>La historia no termina aquí. Para consolidar la industria se requiere avanzar en la cadena de valor upstream. <strong>México</strong> cuenta con reservas importantes de litio en <strong>Sonora</strong>, principalmente en arcillas tipo hectorita. El reto técnico, ya superado en laboratorio con carbonato de litio de <strong>99.5% de pureza</strong>, es escalar procesos de extracción y síntesis eficientes. Dominar esta etapa permitiría baterías locales, costos competitivos y soberanía completa en electromovilidad.</p><p> </p><p><strong>Olinia</strong> es el capítulo inicial de una narrativa más amplia: la transformación de un país maquilador en un país creador. De depender de tecnología externa a exportar soluciones propias. De ensamblar para otros a innovar para nosotros y, eventualmente, para la región. El liderazgo de <strong>Roberto Capuano</strong> y su equipo demuestra que, cuando se alinean visión estratégica, ejecución técnica y voluntad política, <strong>México</strong> es capaz de escribir sus propios capítulos industriales. Y para que esa narrativa se traduzca en plantas, empleos y exportaciones reales, los estados con vocación logística e industrial tenemos un papel activo que jugar.</p><p>El futuro de la movilidad eléctrica mexicana ya tiene nombre y comienza a rodar.</p><div id="hv2-live-blog">Miguel Tello</div></div></div><div><div class="trv-player-container"><div class="trv-wrapper"><div id="br_video_player_7120f62a003b266eb835dbbf010639bbe7861c74" class="trvd_video_player trvdinstream"><div class="media-player"><div class="trv-video"> </div><div class="trv-poster"> </div></div></div></div></div></div>								</div>
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		<title>El gobierno que viene no tiene ventanillas</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 17:05:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En los próximos diez años, la ventaja competitiva de una región no la definirá únicamente su ubicación geográfica, su infraestructura logística o su disponibilidad de talento. La definirá la velocidad a la que su gobierno responde, y esa velocidad, hoy, es una decisión tecnológica. El gobierno que no digitalice su relación con el sector productivo&#8230;]]></description>
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									<p>En los próximos diez años, la ventaja competitiva de una región no la definirá únicamente su ubicación geográfica, su infraestructura logística o su disponibilidad de talento. La definirá la velocidad a la que su gobierno responde, y esa velocidad, hoy, es una decisión tecnológica. El gobierno que no digitalice su relación con el sector productivo de forma estructural —no cosmética— perderá la inversión que viene. No porque los empresarios sean impacientes, sino porque en un mundo donde una empresa puede elegir entre instalar su operación en Hidalgo, en Querétaro, en Colombia o en Polonia, el costo de la burocracia es un factor de decisión tan real como el precio del suelo o la tasa impositiva. </p><p><strong>El impuesto que no aparece en ningún prospecto de inversión </strong></p><p>Las micro, pequeñas y medianas empresas en México dedican en promedio 506 horas al año a la gestión de obligaciones administrativas y regulatorias. El exceso regulatorio le cuesta a la economía mexicana cerca del 3 por ciento del PIB. Son horas y recursos que no van a producción, a innovación ni a empleo, son el precio de relacionarse con un Estado que aún opera bajo una lógica diseñada para el siglo pasado: presencial, fragmentada y discrecional. </p><p>El Banco Interamericano de Desarrollo ha documentado que los trámites digitales se resuelven un 74 por ciento más rápido que los presenciales y cuestan una fracción al erario. La diferencia no es tecnológica en el sentido superficial, es estructural. Cuando un proceso ocurre en una plataforma digital, las reglas son públicas, las validaciones son automáticas y cada acción queda registrada. De este modo, el Estado deja de ser un obstáculo y empieza a ser una plataforma. </p><p><strong>Hidalgo: construyendo el Estado como plataforma </strong></p><p>En Hidalgo estamos apostando por ese modelo. A través de la Comisión Estatal de Mejora Regulatoria hemos publicado 38 acuerdos, intervenido 158 trámites innecesarios y eliminado 376 requisitos que simplifican la relación entre el gobierno y el sector productivo. Pero la simplificación es solo el diagnóstico. La transformación real está en la arquitectura que la hace permanente. </p><p>El principio que guía nuestro trabajo es uno: que el ciudadano o empresario entrega su información una sola vez. Si el Estado ya tiene un documento, es obligación del Estado consultarlo internamente. Para eso desarrollamos el Expediente Digital, una cartera digital donde el usuario concentra sus documentos y los reutiliza en cualquier trámite, y Llave Hidalgo, una plataforma de identidad digital que permite acceder a todos los servicios del gobierno con un solo acceso vinculado al CURP. Complementamos esto con un motor de pagos que elimina la necesidad de gestiones presenciales para trámites que requieren cobro. </p><p>El objetivo no es digitalizar la burocracia existente. Es rediseñar el proceso de extremo a extremo: solicitud, validación, seguimiento y resolución completamente en línea, con validez jurídica plena. Sin ventanilla, sin intermediario y con trazabilidad total. </p><p><strong>La Agencia de Transformación Digital: institucionalizar el cambio </strong></p><p>Para que este modelo no dependa de una administración sino de una institución, Hidalgo avanza hacia la creación de una Agencia de Transformación Digital con atribuciones transversales. Su función es garantizar que ninguna dependencia diseñe un trámite sin pasar por estándares de simplificación, interoperabilidad y experiencia de usuario. Cinco componentes articulan su operación, basados en la rectoría digital, simplificación administrativa, interoperabilidad de datos, desarrollo de plataformas y monitoreo de resultados.</p><p>Esta es la diferencia entre un proyecto y una política pública. Los proyectos terminan, las políticas públicas institucionalizadas generan certeza y esta, para un inversionista, vale más que cualquier incentivo fiscal. </p><p><strong>La pregunta que definirá la próxima década </strong></p><p>Los gobiernos que compiten por inversión en los próximos años no van a diferenciarse sólo por sus parques industriales o sus exenciones fiscales. Se van a diferenciar por su capacidad de responder rápido, con reglas claras y sin fricciones innecesarias. El gobierno que entienda eso primero tendrá una ventaja que no se replica con decreto. </p><p>En Hidalgo creemos que el Estado del futuro no pide documentos, los consulta. No tiene ventanillas, tiene plataformas. No controla a través de la discrecionalidad, genera confianza a través de la trazabilidad. Ese es el modelo que estamos construyendo y estamos convencidos de que los territorios que lleguen primero a ese estándar serán los que capturen la inversión que México necesita para crecer.</p><div class="f4_ad__ep f4_ad__intertext" data-ad-position="b06"><div class="placement-block-item pinno-ad-serving ad-box-06 ad-size-box flexible-ad" data-post-id="ca6c2a02429a4f45afda3d5a95a1adaf-box-06" data-network-id="270959339" data-is-flexible="true"><div id="div-gpt-ad-fmx-box-06-ca6c2a02429a4f45afda3d5a95a1adaf-box-06" data-google-query-id="CJW62PyE6ZQDFXnF_QUd4gMvPw">Miguel Tello</div></div></div>								</div>
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		<title>Soberanía con cabeza fría</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 18:53:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
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									<div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Este domingo, en un Monumento a la Revolución abarrotado y con réplica en plazas de treinta y un entidades (Coahuila quedó fuera por su jornada electoral, en un gesto de no intervención), la presidenta Claudia Sheinbaum rindió cuentas a dos años del triunfo que la llevó al poder. Recordó que cerca de 36 millones de votos respaldaron el proyecto y desgranó resultados concretos: la semana laboral de 40 horas, la expansión de los programas de bienestar, las becas, la salud casa por casa. Pero lo más relevante del discurso no fue ninguna cifra, sino el marco que las ordenó. Más que un corte de caja, la presidenta ofreció una tesis. El eje del mensaje (soberanía, economía y continuidad) no es un trío de consignas: <strong data-mrf-recirculation="Nota - entre párrafos"><em>es una arquitectura de Estado expuesta justo cuando México entra a la negociación más delicada de la década</em></strong>.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Conviene leerlo con el lente correcto. El 1 de julio se abre formalmente la revisión del T-MEC, ese acuerdo que articula cerca de un tercio de la economía mundial y que, a diferencia de su antecesor, fue diseñado con una cláusula de revisión cada seis años. Antes de esa fecha ya ocurrió la primera ronda de conversaciones en la Ciudad de México, y están agendadas otras dos: Washington a mediados de junio y, de nuevo, la capital mexicana hacia el 20 de julio. La conversación arrancó por donde más aprieta: seguridad económica y reglas de origen. No es casualidad que el mensaje presidencial llegue precisamente en esta ventana.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Porque la soberanía que se invoca hoy no es la del discurso decimonónico ni la de la autarquía. Es algo más fino y más difícil: la <strong data-mrf-recirculation="Nota - entre párrafos">autonomía de decisión dentro de la interdependencia</strong>. México y Estados Unidos no son dos economías que negocian a distancia; son una sola cadena de valor cosida a lo largo de cuarenta años. Esa es, a la vez, nuestra mayor vulnerabilidad y nuestra mayor palanca. El error analítico de quienes piden “plantarse” sin matices, es ignorar que la asimetría existe; el error simétrico de quienes piden ceder de antemano es ignorar que la integración también “ata las manos del más fuerte”.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">La administración de Trump ha desplegado, en estos meses, prácticamente todo el repertorio de presión por la vía comercial. Aranceles a automóviles, acero y aluminio que golpearon a la industria nacional. El expediente del fentanilo convertido en argumento para condicionar el comercio. Y, sobre la mesa, la amenaza de mayor calado: dejar expirar el tratado y empujar a México y Canadá hacia acuerdos bilaterales separados, fragmentando el bloque para negociar a cada socio por su cuenta.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Pero la presión del siglo XXI ya no transita únicamente por las aduanas. Y aquí el mensaje de hoy fue explícito en un segundo frente. Tras los episodios de Chihuahua (la presencia de agentes extranjeros operando en territorio nacional) y de Sinaloa, la presidenta denunció una campaña coordinada de desinformación articulada por la derecha mexicana en sintonía con sectores conservadores de Estados Unidos, Argentina y España. Su tesis es directa: existe una ultraderecha internacional que busca posicionarse de cara a los comicios estadounidenses de 2026 y, en el mismo movimiento, intervenir en las elecciones mexicanas de 2027. “En México decide el pueblo”, dijo la presidenta; no hay electores externos ni se permitirá que el país sea usado como plataforma de las pugnas políticas de otros.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Conviene tomar esto en serio como fenómeno geopolítico, más allá de la coyuntura partidista. La injerencia contemporánea rara vez llega ya con cañoneras: llega como <em>soft power</em> invertido, como redes transnacionales que comparten consignas (patria, familia, libertad), financiamiento y arquitectura mediática para erosionar la legitimidad de gobiernos que no les son afines. Y aquí la presidenta puso el dedo en la llaga con una frase que sintetiza el momento: “La patria no se vende, se ama y se defiende”. El verbo importa, porque lo que está en juego es, justamente, una operación de compra. Recursos que pagan espacios y voceros; una narrativa fabricada a la medida entre élites estadounidenses y la derecha mexicana; y el propósito de recuperar por la vía del relato lo que se perdió en las urnas. Detrás del lenguaje de la libertad late un interés mucho más prosaico: que la riqueza siga concentrada en pocas manos y que el control regrese a quienes lo ejercieron durante décadas. No defienden a México, defienden su negocio.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">La soberanía, en esta era, también se disputa en el espacio informativo, y reconocerlo no es paranoia: es alfabetización estratégica. Por eso el llamado central del mensaje fue a la unidad nacional y a no someterse. Una patria que no está en venta empieza por una ciudadanía que no se deja comprar: una nación dividida es permeable; una nación cohesionada es difícil de capturar desde fuera.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Frente a ese tablero, lo notable no es que el gobierno haya resistido la presión, sino “<em>cómo</em> lo ha hecho”. La fórmula que el secretario Marcelo Ebrard resumió en cuatro palabras: “cabeza fría y firmeza” describe una doctrina deliberada. Cabeza fría: no responder a la provocación arancelaria con escalada, sostener la estabilidad macroeconómica, cuidar la paridad y blindar la inversión. Firmeza: fijar como innegociables la permanencia del T-MEC y el retiro de los aranceles, y no aceptar que la agenda de seguridad se use como ariete para vaciar la soberanía. Es la diferencia entre la dignidad y la testarudez, entre negociar de pie y negociar de rodillas.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Hay aquí una lección de geopolítica que conviene nombrar. En un mundo que se reordena por bloques (con el desacoplamiento entre Washington y Pekín y el <em>nearshoring</em> moviendo capital hacia Norteamérica), México no es un “<em>convidado de piedra</em>”: <strong data-mrf-recirculation="Nota - entre párrafos"><em>es la pieza que decide si el bloque gana competitividad o la pierde</em></strong>. De ahí que la mejor defensa de la soberanía no sea el repliegue, sino la diversificación inteligente: estrechar con Canadá, multiplicar interlocutores. Quien tiene más de una puerta abierta negocia distinto que quien depende de una sola.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Aquí el discurso de hoy hiló su argumento más fino. La presidenta contrastó el presente con las tres décadas en que la política económica se dictaba desde el exterior y se toleraba la injerencia estadounidense en buena parte de las decisiones de la vida pública nacional. La presidenta recalco algo, sumamente importante: <strong data-mrf-recirculation="Nota - entre párrafos"><em>hoy en México gobierna el pueblo</em></strong>. El trasfondo es de economía política, y vale la pena nombrarlo: la soberanía externa no se sostiene sin autonomía interna. Un país que distribuye la riqueza desde abajo (el humanismo mexicano, la cobertura social que alcanza a decenas de millones, la semana de 40 horas) construye la base material que vuelve creíble cualquier defensa de la soberanía en la mesa de negociación. No se puede ser independiente hacia afuera y dependiente hacia adentro.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Por eso el balance de estos dos años (y 6 de Andrés Manuel) se sostiene. Mientras desde el norte llegaban embates casi semanales, la economía conservó su rumbo, la moneda aguantó y el país no fue arrastrado al pánico que algunos auguraban. Eso no es suerte: es resultado de decisiones (económicas y políticas) tomadas con método. El mensaje de hoy, en ese sentido, fue a la vez un informe hacia adentro y una señal hacia afuera. Hacia adentro: la transformación tiene respaldo y continuidad. Hacia afuera: México llega a julio con cohesión interna, que es la materia prima de toda negociación seria.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Quedan, por supuesto, riesgos reales. La revisión puede tensarse, los aranceles pueden no retirarse al ritmo deseado, y la tentación de Washington de bilateralizar seguirá ahí. Nadie debería vender la película de que la firmeza garantiza el resultado. Pero la firmeza con cálculo sí mejora las probabilidades, y eso es lo máximo que la geopolítica le concede a un país de nuestro tamaño relativo.</p></div><div><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Lo demás es cuestión de nervios, de método y de unidad. México ha demostrado que tiene los tres. La soberanía, en 2026, no se grita: se administra con cabeza fría en la mesa de negociación y se blinda con cohesión social frente a quienes la disputan en las redes. La presidenta cerró su mensaje invocando la honestidad y el amor a la patria; conviene leerlo no como retórica, sino como método de gobierno. La cita comercial es el 1 de julio. La cita cívica (no dejarse dividir ni someter) es todos los días.</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos">Miguel Tello</p><p data-mrf-recirculation="Nota - enlaces párrafos"> </p></div>								</div>
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		<title>La ciudad que se vende sola: cómo el gobierno digital atrae inversión y talento</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 19:27:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Social]]></category>
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					<description><![CDATA[El territorio más competitivo no siempre tiene los mejores recursos naturales. Tiene el mejor gobierno digital. Hace quince años, Medellín era una de las ciudades más violentas de América Latina. Hoy es un referente de innovación urbana, sede de eventos internacionales y un polo de atracción de inversión en sectores de alto valor agregado. La&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10712" class="elementor elementor-10712" data-elementor-settings="{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}" data-elementor-post-type="post">
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									<p><em>El territorio más competitivo no siempre tiene los mejores recursos naturales. Tiene el mejor gobierno digital</em>.</p><p>Hace quince años, Medellín era una de las ciudades más violentas de América Latina. Hoy es un referente de innovación urbana, sede de eventos internacionales y un polo de atracción de inversión en sectores de alto valor agregado. La transformación no respondió a una ventaja natural, sino a una estrategia deliberada, al utilizar la tecnología y el diseño institucional como palancas de competitividad.</p><p>La relación entre gobierno digital y atracción de inversión es cada vez más evidente. En la toma de decisiones empresariales, factores como la eficiencia regulatoria, la disponibilidad de información y la calidad de los servicios públicos tienen un peso comparable al de los costos laborales o la infraestructura física. Un entorno donde los trámites se resuelven en días, los datos son accesibles y los servicios operan con base en información en tiempo real reduce significativamente el costo de hacer negocios.</p><p>Casos internacionales refuerzan esta lógica. Barcelona ha integrado tecnología, sensores y analítica de datos en su gestión urbana, generando ahorros estimados en más de 550 millones de euros anuales. Tel Aviv, a través de plataformas digitales que concentran servicios públicos, ha construido un ecosistema atractivo para empresas tecnológicas globales. En México, Guadalajara ha avanzado en esta dirección, consolidándose como uno de los principales hubs tecnológicos del país.</p><div class="f4_ad__ep f4_ad__intertext" data-ad-position="b05"><div class="placement-block-item pinno-ad-serving ad-box-05 ad-size-box flexible-ad" data-post-id="72300f4108064be6a3143494172135da-box-05" data-network-id="270959339" data-is-flexible="true"><div id="div-gpt-ad-fmx-box-05-72300f4108064be6a3143494172135da-box-05" data-google-query-id="CJDd37r0p5QDFT4uRAgdOUMliQ"><p>Para los gobiernos locales, la implicación es estratégica: la digitalización no debe entenderse como gasto operativo, sino como inversión en posicionamiento. Cada proceso simplificado, cada servicio digitalizado y cada sistema basado en datos fortalece la propuesta de valor del territorio frente a inversionistas y talento especializado.</p><div id="FIOnDemandWrapper_fiInstance_116233_3_4034527053613838" class="FIOnDemandWrapper"><p>Desde la perspectiva del sector privado, la oportunidad es doble. Por un lado, existe un mercado en expansión para empresas que desarrollan soluciones de transformación digital para el sector público. Por otro, operar en entornos institucionales más eficientes se traduce en menores costos, mayor certidumbre y mejores condiciones para escalar operaciones.</p><p>La competencia entre ciudades y estados ya no se define únicamente por su ubicación o recursos. Se define por la calidad de su gobierno. Aquellos territorios que logren integrar tecnología en su operación cotidiana no solo mejorarán su gestión interna, sino que fortalecerán su capacidad para atraer capital, talento y proyectos de alto impacto.</p><p>En ese contexto, el gobierno digital se consolida como un diferenciador clave. No es solo una herramienta de modernización administrativa, sino un activo estratégico para el desarrollo económico. La ventaja competitiva del futuro será, en gran medida, institucional y se construye hoy desde lo digital.</p><p>Miguel Tello</p></div></div></div></div>								</div>
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		<title>Un acierto llamado planeación: Hidalgo ya no se improvisa.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 17:54:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infraestructura]]></category>
		<category><![CDATA[Social]]></category>
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									<p>Durante décadas, Hidalgo se gobernó a golpe de ocurrencia. Se invertía sin estrategia, se construía donde no había impacto social y la obra pública se medía en cemento, no en bienestar. Hoy la lógica es otra, donde la planeación estratégica dejó de ser un ejercicio de escritorio para volverse la columna vertebral de la transformación. No se trata de llenar formatos, sino de diseñar con precisión, el estado que los hidalguenses merecen y de asegurar que cada peso invertido tenga sustento técnico y rentabilidad social. </p><p>El Plan Estatal de Desarrollo 2022-2028 no se redactó en un cubículo. Es el resultado de escuchar en el territorio y de traducir carencias históricas en indicadores medibles. Esa brújula nos ha permitido priorizar la infraestructura que transforma por encima de la obra de relumbrón. El ejemplo más claro está en materia hídrica: coordinamos proyectos por más de 500 millones de pesos para llevar agua a comunidades olvidadas durante décadas, porque sin seguridad hídrica no hay desarrollo posible, ni urbano ni industrial.</p><p>Pero una ciudad bien planeada no se agota en tuberías y vialidades. La ciudad del futuro se mide también por sus espacios públicos, con parques que enfrían el concreto, áreas verdes que captan lluvia, banquetas que invitan a caminar. Por eso acompañamos a los 84 ayuntamientos con capacitación técnica para que sus Planes de Desarrollo Urbano dejen de ser letra muerta y se conviertan en instrumentos reales para recuperar suelo, detonar parques urbanos y ordenar el crecimiento. Pachuca, Tulancingo y Tula necesitan tanto concreto como arbolado, tanto infraestructura gris como infraestructura verde.</p><p>Esa misma lógica rige la movilidad. Frente al AIFA tenemos una posición estratégica privilegiada, y la aprovechamos no con parches viales, sino con una visión de movilidad integrada: corredores logísticos, redefinición de zonas metropolitanas y conectividad regional pensada a 20 años. Por eso seguimos recorriendo el territorio, supervisando rutas y evaluando zonas industriales: porque cada tramo responde a una lógica de bienestar de largo plazo, no a la foto del sexenio.</p><p>La planeación es, en el fondo, el puente entre el deseo de cambio y la realidad de los resultados. Hidalgo ya no se improvisa, y esa decisión, discreta, técnica, a veces invisible, es la que está sentando los cimientos de un estado más justo y próspero para todos.</p><p>Miguel Ángel Tello</p>								</div>
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		<title>Lo que necesitamos es más Tuzobús, no menos.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Tello]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 15:54:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infraestructura]]></category>
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									<p>El Partido Acción Nacional en Hidalgo propuso que el carril confinado del Tuzobús vuelva a ser &#8220;compartido&#8221; con automóviles particulares. El argumento parece razonable a primera vista, pero la ingeniería de transporte y la aritmética básica señalan exactamente lo contrario.</p><p>La aritmética implacable. Un carril exclusivo BRT(Bus Rapid Transit) mueve entre cuatro mil y diez mil pasajeros por hora por sentido en configuraciones estándar, y hasta 45,000 con paso en estaciones en escenarios de alta demanda. Un carril para automóvil particular mueve, en el mejor escenario, unos dos mil vehículos por hora, con una ocupación promedio de 1.2 a 1.5 pasajeros por auto, eso equivale a entre dos mil cuatrocientos y tres mil. La proporción más conservadora es de 2 a 1 a favor del BRT; la más realista, de 5 a 1 o más. Un solo autobús articulado transporta entre 160 y 200 personas; mover esa cantidad en automóviles requeriría entre 120 y 160 vehículos ocupando diez veces más espacio vial. Proponer que ese carril se &#8220;comparta&#8221; es, técnicamente, una regresión en eficiencia de transporte.</p><p>¿A quién mueve el Tuzobús? Los datos del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) de la Zona Metropolitana de Pachuca son contundentes: el Tuzobús moviliza a más de 80,000 pasajeros diarios; el transporte convencional, a 286,000. Juntos, más de 366,000 viajes cotidianos en transporte público. Apenas el 38.5% de las viviendas metropolitanas cuenta con automóvil. En la distribución modal por motivo educativo, el transporte público representa el 40% de los viajes; el vehículo particular, apenas el 21%. Cuando el PAN pide abrir el carril, está priorizando la infraestructura de una minoría motorizada sobre la movilidad de la mayoría.</p><p>Más carriles, más tráfico. Existe un principio ampliamente documentado llamado la Ley de Hierro de la Congestión, formulada por el economista Anthony Downs: agregar capacidad vial para el automóvil no reduce la congestión, la aumenta. El mecanismo se llama demanda inducida: cuando se amplía el espacio, más personas optan por el auto, quienes evitaban las horas pico dejan de hacerlo, y viajes que se hacían por otras rutas migran a la vía ampliada. El Departamento de Transporte de California documentó que un aumento del 10% en capacidad vial genera, a largo plazo, un incremento del 6% al 10% en volumen vehicular. La Paradoja de Braess (1968) demostró que añadir vías a una red puede empeorar los tiempos de viaje de todos. No es teoría: en Seúl demolieron una autopista de seis carriles y la sustituyeron con transporte público y un parque lineal; el tráfico no colapsó, mejoró. Abrir el carril del Tuzobús no le regalaría fluidez a Pachuca. Le regalaría más congestión.</p><p>El estándar internacional es claro. El BRT Standard del ITDP establece que el carril exclusivo físicamente segregado es la característica definitoria de un BRT. Sin él, el sistema pierde clasificación, velocidad comercial, confiabilidad y seguridad. Ya lo vivimos: en 2017 se retiraron 450 metros de carril confinado entre Santa Julia y Prepa 1 y el resultado fue invasión vehicular, tiempos de espera más largos y más siniestralidad. Lo que el PAN propone hoy es generalizar ese error documentado.</p><p>Miguel Tello</p>								</div>
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		<title>El dato como recurso natural: lo que México no está explotando todavía</title>
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		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 22:55:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El país genera millones de datos públicos cada día. La mayoría no produce ningún valor. En 2013, el gobierno del Reino Unido tomó una decisión que transformó la relación entre Estado y economía digital: abrió al público datos geográficos, de transporte, salud y propiedad, y desarrolló la infraestructura necesaria para que empresas y desarrolladores construyeran&#8230;]]></description>
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									<p><em>El país genera millones de datos públicos cada día. La mayoría no produce ningún valor.</em></p><p> </p><p>En 2013, el gobierno del Reino Unido tomó una decisión que transformó la relación entre Estado y economía digital: abrió al público datos geográficos, de transporte, salud y propiedad, y desarrolló la infraestructura necesaria para que empresas y desarrolladores construyeran servicios sobre ellos. El resultado fue tangible. Cinco años después, el Cabinet Office estimó que esta política generó más de 1,800 millones de libras esterlinas en valor económico para el sector privado. Los datos públicos, cuando se gestionan estratégicamente, se convierten en un habilitador de crecimiento. </p><p>México genera datos a gran escala en prácticamente todos los sectores. Desde registros laborales y expedientes clínicos hasta transacciones financieras, consumo energético, información catastral y datos educativos. Sin embargo, gran parte de este activo permanece subutilizado, almacenado en sistemas fragmentados, con baja interoperabilidad y limitado acceso para su análisis o aprovechamiento. El problema no es la falta de información, sino la ausencia de una estrategia para convertirla en valor. </p><p>Los casos internacionales muestran el potencial de este enfoque. India, a través de su iniciativa India Stack, desarrolló una infraestructura pública de datos que integra identidad digital, firma electrónica y sistemas de pago, sentando las bases para una economía digital que ha incorporado a cientos de millones de personas al sistema formal. Canadá, por su parte, ha impulsado políticas de datos abiertos que permiten a empresas de inteligencia artificial, salud y movilidad desarrollar soluciones sobre información gubernamental de alta calidad. En ambos casos, el Estado no sustituye al mercado: lo habilita. </p><div class="f4_ad__ep f4_ad__intertext" data-ad-position="b05"><div class="ad-fallback-message" role="complementary" aria-label="Advertisement placeholder"> </div></div><p>Para el sector privado en México, este escenario representa una oportunidad estructural. Las startups, empresas de analítica de datos y firmas tecnológicas pueden desarrollar soluciones de alto valor desde plataformas de movilidad hasta sistemas de análisis de riesgo o herramientas de monitoreo en salud pública, siempre que exista acceso a datos confiables y estandarizados. Los territorios que avanzan en la apertura y gestión de datos tienden a generar ecosistemas más dinámicos y competitivos. </p><p>Desde la perspectiva gubernamental, el desafío es doble. Por un lado, construir capacidades institucionales para gestionar datos con estándares de calidad, interoperabilidad y seguridad. Por otro lado, garantizar la protección de la privacidad de los ciudadanos mientras se habilita el uso responsable de la información. Este equilibrio es clave para generar confianza y detonar valor económico. </p><p>México cuenta con uno de los activos más relevantes y menos aprovechados de la economía digital: la información que generan sus propias instituciones. Convertir ese activo en crecimiento requiere más que tecnología. Implica una decisión estratégica de política pública, orientada a transformar datos en mejores decisiones, nuevos mercados y mayor competitividad.</p><p>Miguel Tello</p>								</div>
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